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微型马达的发展趋势?

浏览次数:7 日期:2018-08-24

       据悉,目前,我国大部分地方仍在使用三级以下标准的普通直流减速电机。受研发投入大、制造成本高等因素影响,高效节能直流减速电机价格居高不下,得不到有力地推广,这使我国目前的直流减速电机能效水平与国外的差距进一步扩大。信息不对称、观念错位、市场不规范、节能意识不强等也成为推广中的障碍。

           据称,欧美等发达国家也主要采取财政补贴方式来支持推广高效微型马达,迅速启动市场。从上世纪八十年代起,美国就开始采取定额补贴或从节约的电费中给予折扣补贴等办法,鼓励用户购买使用高效直流减速电机,同时逐步提高能效准入标准。在补贴政策的支持下,美国已全面普及超高效减速电机。

            实际上,近年来,我国一直在积极研究出台推广高效减速电机的激励政策。为了促进高效减速电机的推广,国家从二零一零年六月开始对高效微型减速电机实施财政补贴;为了完成二零一零年度推广三千一百七七万千瓦高效微型减速电机的目标,当年三月提高补助标准。

             随着我国国民经济的不断发展,今后较长一段时期,微型马达产量还将持续增长。根据国际通用的估算方法,微型减速电机容量为发电机装机容量的两点五~三点五倍。据此推算,到二零二零年,我国微型减速电机(玩具马达)的装机容量将达到四十五亿千瓦左右。因此,高效率直流减速电机,无刷减速电机的推广应用具有广阔的市场发展空间数据显示,我国直流减速电机年用电量已超过两万亿千瓦时,约占全国用电量的百分之六十和工业用电量的百分之八十。提高减速电机能效,推广高效微型减速电机被认为是当务之急。

             中国减速电机工程学会的专家告诉记者,我国已成为减速电机制造大国,掌握了高效及超高效节能直流减速电机生产技术,但从整体看,行业竞争力仍然较弱。直流减速电机用量大、能效水平低,制约了我国国民经济的健康发展。在直流减速电机使用上,也存在着“大马拉小车”的现象,高效减速电机的推广与应用已经刻不容缓。

  “高效微型减速电机能耗比普通微型减速电机低百分只之二十-百分之三十,但我国高效微型减速电机现在市场占有率只有百分之十,在节能减排形势越来越严峻的情形下,大力推广高效微型减速电机,意义不可小觑。

          业内人士认为,能源总量控制实质上是通过能源约束来推动发展方式的转变和经济结构的调整。目前,整个能源消费量中百分之七十是由工业所消费,所以工业的转型升级以及大力推进工业节能是关键。微型减速电机(玩具马达)能效提升刻不容缓。在工信部日前召开全国工业节能与综合利用工作会议上,节能与综合利用司相关负责人表示,工信部今年将重点抓好七项工作,其中之一就是以微型减速电机能效提升计划为抓手,组织实施节能与绿色发展专项行动。

          目前国内已有很多家电机企业,深圳振桦电机就是一家有着15年工业经验的产家,有需要微型马达的商友们,欢迎来电咨询采购!深圳振桦电机竭诚为您服务!

 

 

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